MOTORI DIESEL: A 4 tempi, iniezione diretta, aspirazione naturale. Raffreddamento ad aria, lubrificazione forzata con pompa ad ingranaggi e filtri a cartuccia, filtri combustibile e pompa d’iniezione con supplemento automatico ed elettrovalvola di intercettazione carburante,  regolatore di velocità centrifugo e correttore di coppia, con grado di irregolarità in regime statico tra vuoto e pieno carico del +/- 5%. Marmitta di scarico gas combusti. AVVIAMENTO: Manuale con autoavvolgente fino al DL7, oppure avviamento elettrico V 12 DC. con motorino, alternatore carica batteria e batteria al piombo. ARRESTO: Manuale con leva, manuale sotto chiave o automatico con segnalazione e memoria per anomalie di funzionamento quali: bassa pressione olio, alta temperatura motore, alternatore carica batteria, riserva carburante. SERBATOIO: Installato sul motore. (Su richiesta capacità maggiore applicabile nel basamento.) ALTERNATORE: Sincrono, autoregolato, autoeccitato, con gabbia smorzatrice. Classe di isolamento “F/H”, grado di protezione IP21 o IP23. Può essere con: -Regolazione amperometrica del tipo compound, con elevata capacità di spunto, è idoneo per lavori gravosi e squilibrati. -Oppure, a ruota polare (R.P.), con regolazione elettronica dell’eccitazione del tipo brushless che, consente una migliore regolazione della tensione +/- 2% a qualsiasi fattore di potenza. Per gli alternatori monofasi il sistema di regolazione è del tipo ad autoeccitazione capacitiva. ACCOPPIAMENTO: Diretto con alternatore monosupporto, monoblocco montato elasticamente nel basamento con totale eliminazione delle vibrazioni. BASAMENTO: Barella in tubolare piegato e saldato su base in lamiera di acciaio pressopiegato (max. DL7) oppure In robusti profilati d’acciaio, saldato e verniciato con o senza serbatoio. QUADRO ELETTRICO: Mod. ST2 di comando manuale e distribuzione montato elasticamente sul gruppo. Mod. 92 e S80 di intervento automatico al mancare della tensione di rete pubblica, fornito staccato. TARGA: Tutti i prodotti costruiti dalla ditta ALESSANDRI srl sono contraddistinti da una targhetta tecnica identificatrice. I prodotti non provvisti di marcatura CE, sono comunque costruiti in conformità con la direttiva macchine ( CE 89/392/CEE art. 4 par. 2 allegato II B) e, si intendono forniti esclusivamente come macchinari da installare in un insieme complesso e pertanto, da intendersi come componenti destinati ad essere incorporati in macchine e/o impianti, si fa pertanto menzione del DIVIETO  di messa in servizio prima che il committente dell’insieme abbia garantito la conformità alla direttiva. COLLAUDO: Tutti i gruppi sono forniti di liquido di primo riempimento e sono regolarmente collaudati pertanto, se correttamente installati il loro funzionamento è garantito. COSTRUZIONI: Esecuzioni ed allestimenti secondo direttive CEI. Le potenze sono espresse in conformità alle norme ISO 3046. Si intendono rese alle seguenti condizioni: Temperatura: 27° C. Altitudine: 100 metri sul livello del mare. Umidità relativa: 60%.
OGNI MACCHINA E’ CORREDATA DI DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’, LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE.

MOTORI DIESEL: A 4 tempi, iniezione indiretta, aspirazione naturale. Raffreddamento ad acqua, lubrificazione forzata con pompa a lobi sull’albero motore, pompa acqua nel monoblocco, valvola termostatica, filtri a cartuccia, filtri combustibile e pompa d’iniezione con supplemento automatico ed elettrovalvola di intercettazione carburante,  regolatore di velocità centrifugo e correttore di coppia, con grado di irregolarità in regime statico tra vuoto e pieno carico del +/- 5%. Marmitta di scarico gas combusti. AVVIAMENTO: Elettrico V 12 DC.  con motorino, alternatore carica batteria e batteria al piombo. ARRESTO: Manuale con leva; manuale sotto chiave; o automatico con segnalazione e memoria per anomalie di funzionamento quali: bassa pressione olio, alta temperatura motore, rottura cinghia, intasamento filtro aria, alternatore carica batteria, riserva carburante. SERBATOIO: Applicato nel basamento oppure staccato secondo concordato VVFF. ALTERNATORE: Sincrono, autoregolato, autoeccitato, con gabbia smorzatrice. Classe di isolamento “F/H”, grado di protezione IP21 o IP23. Può essere con: -Regolazione amperometrica del tipo compound, con elevata capacità di spunto, è idoneo per lavori gravosi e squilibrati. -Oppure, a ruota polare (R.P.), con regolazione elettronica dell’eccitazione del tipo brushless che, consente una migliore regolazione della tensione +/- 2% a qualsiasi fattore di potenza. ACCOPPIAMENTO: Diretto con alternatore monosupporto e giunto a dischi lamellari, monoblocco montato elasticamente nel basamento con totale eliminazione delle vibrazioni. BASAMENTO: In robusti profilati d’acciaio, saldato e verniciato con o senza serbatoio. QUADRO ELETTRICO: Mod ST2 di comando manuale e distribuzione montato elasticamente sul gruppo. Mod. 92 è S80 di intervento automatico al mancare della tensione di rete pubblica, fornito staccato. TARGA: Tutti i prodotti costruiti dalla ditta ALESSANDRI srl sono contraddistinti da una targhetta tecnica identificatrice. I prodotti non provvisti di marcatura CE sono comunque costruiti in conformità con la direttiva macchine ( CE 89/392/ CEE art. 4 par 2 allegato II B) e, si intendono forniti esclusivamente come macchinari da installare in un insieme complesso e pertanto, da intendersi come componenti destinati ad essere incorporati in macchine e/o impianti, si fa pertanto menzione del DIVIETO  di messa in servizio prima che il committente dell’insieme abbia garantito la conformità alla direttiva. COLLAUDO: Tutti i gruppi sono forniti di liquido di primo riempimento e sono regolarmente collaudati pertanto, se correttamente installati il loro funzionamento è garantito. COSTRUZIONI : Esecuzioni ed allestimenti secondo direttive CEI. Le potenze sono espresse in conformità alle norme ISO 3046. Si intendono rese alle seguenti condizioni: Temperatura : 27° C. Altitudine: 100 metri sul livello del mare. Umidità relativa: 60%.
OGNI MACCHINA E’ CORREDATA DI DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’, LIBRETTO D’USO E MANUTENZIONE.